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四川液压油缸为了满足各种主机的不同用途，有多种类型。
四川液压油缸按供油方向分，可分为单作用缸和双作用缸。单作用缸只是往缸的一侧输入高压油，靠其它外力使活塞反向回程。双作用缸则分别向缸的两侧输入压力油。活塞的正反向运动均靠液压力完成。
按结构形式分，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和伸缩套筒缸。按形式分，可分为单活塞和双活塞。
按缸的特殊用途分，可分为串联缸、增压缸、增速缸、步进缸等。此类缸都不是一个单纯的缸筒，而是和其它缸筒和构件组合而成，所以从结构的观点看，这类缸又叫组合缸
液压传动原理－以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。
2、执行部分－将输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。
3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。
4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。
在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个缸时,每个缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力.
在承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的会首先移动,承载大载荷的最后移动.
